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No
da VolksWagen o item "lavagem do motor" começa
com a incisiva recomendação: "evite lavar
o motor, porém quando isso se tornar necessário,
lave-o com sabão neutro".
A Fiat vai mais longe ainda recomendando a
lavagem apenas com água quente. Nada de querosene
ou qualquer outro solvente, pois eles reagem
com o enxofre que é o fixador das borrachas
danificando-as.
As fábricas alertam para o que motor nunca
seja lavado quando estiver quente, pois podem
ocorrem danos seríssimos como trincas ou quebras
no bloco ou cabeçotes (principalmente nos
motores modernos que utilizam o alumínio).
O reservatório de fluído de freio deve ser
coberto com um plástico para evitar a contaminação.
Limpeza alguma vale o risco de não obter resposta
ao pisar no pedal de freio quando se está
descendo uma ladeira.
Os diversos componentes eletrônicos que alimentam
os motores devem ser poupados também da lavagem.
Por mais bem que protegidos estejam, estas
peças são muito sensíveis. Também não vale
por questões estéticas, sacrificar um componente
vital para o funcionamento do veículo.
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