Pela realização da Audiência Pública para apresentação e discussão do EIA/RIMA da obra de construção do túnel Charitas-Cafubá, realizada dia 15 de dezembro de 2008, às 20h, no auditório do Iate Clube São Francisco, em Niterói-RJ, o ativista ecológico Gerhard Sardo apresentou as seguintes propostas, que foram registradas:

1 - Como compensação ambiental:
a) utilizar o bota-fora do desmonte de rocha (blocos de rocha) para formação de quebra-mar junto a faixa litorânea da praia de Piratininga, visando minimizar os efeitos da erosão marinha na Região Oceânica;

b) elaborar estudo técnico de sistema de exaustão/ventilação do túnel que garanta a dispersão das partículas de monóxido de carbono para viabilizar uma ciclovia no seu interior integrando as regiões das Praias da Baía de Guanabara com a Região Oceânica;

2 - Que os laudos dos programas de monitoramento e medidas mitigadoras dos impactos ambientais sejam encaminhados mensalmente para o Conselho Municipal do Meio Ambiente e dos Recursos Hídricos para avaliação e acompanhamento;

3 - Que a empresa concessionária do túnel disponibilize gratuitamente para a população cópia em CD do EIA/RIMA;

4 - Uma vez aprovada a ciclovia junto ao projeto do túnel, que seja batizada com o nome do professor João Batista de Andrade, antigo defensor de sistema cicloviário para Niterói e que faleceu recentemente atropelado em momento que andava de bicicleta.